Obwohl erwartet wird, dass der Nutzfahrzeugmarkt im Jahr 2024 weiterhin einen stabilen und positiven Entwicklungstrend beibehält, steht die Entwicklung der Nutzfahrzeugindustrie aufgrund des globalen Wirtschaftsabschwungs, der instabilen politischen Situation, häufiger lokaler Konflikte usw. immer noch vor vielen Herausforderungen. Daher ist es für Unternehmen weiterhin notwendig, bei Entscheidungen zeitnah und schnell eine große Menge an Informationen als Entscheidungsunterstützung einzuholen, um Fehlurteile und falsche Maßnahmen zu vermeiden.
Um Unternehmen dabei zu helfen, ein neues Spiel zu beginnen und eine neue Reise im Jahr 2024 anzustreben, lädt CVEE daher repräsentative Unternehmen aus der Nutzfahrzeug-Lieferkette ein, ins Ausland zu gehen.# AUTOEQUIPS Technology Group,Lassen Sie uns über die Chancen für chinesische Nutzfahrzeuge auf den Überseemärkten im Jahr 2024 sprechen.
In den letzten Jahren stießen ausländische Unternehmen aufgrund von Faktoren wie dem Russland-Ukraine-Krieg und der zunehmend ernsten internationalen Lage auf Hindernisse in der Lieferkette und bei den Rohstoffen. Dies, gepaart mit dem Anstieg der Lieferkette für Nutzfahrzeuge in China und der Produktkosten, Effizienz hat dazu geführt, dass Chinas Nutzfahrzeugexporte von Jahr zu Jahr gestiegen sind. Ab 2022 werden die Exporte rasant explodieren, wobei im Jahr 2023 770.000 Nutzfahrzeuge exportiert werden, was einem Anstieg von 32,21 TP3T gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit bleibt das hohe Niveau weiterhin erhalten und das Gesamtwachstum der Branche wird effektiv vorangetrieben.Das Exportvolumen von Nutzfahrzeugen nach Übersee hat wiederholt neue Höchststände erreicht, und die Erkundung ausländischer Märkte ist zu einer der wichtigen Strategien chinesischer Nutzfahrzeugunternehmen geworden.
In den mehr als 20 Jahren, seit Chinas Nutzfahrzeuge ins Ausland exportiert wurden, waren Handelshemmnisse, Vorschriften und technische Zertifizierungen sowie Serviceunterstützung immer die Hauptprobleme für OEMs. Insbesondere Schwierigkeiten bei Vorschriften, technischer Zertifizierung und Produktanpassungsfähigkeit haben dazu geführt, dass OEMs ihren Vorsprung als Erstanbieter auf ausländischen Märkten verloren haben.
Gemäß den neuesten Anforderungen der EU-Sicherheitsverordnung (GSR) müssen alle ab Juli 2024 neu zugelassenen Fahrzeuge der Kategorien M und N mit einer vollständigen Palette europäischer Standardprodukte ausgestattet sein, die den EU-Vorschriften entsprechen.Dazu gehören insbesondere das intelligente Fahrzeug-Vorwärts-Totwinkel-Warnsystem (MOIS), das intelligente Fahrzeug-Seiten-Totwinkel-Warnsystem (BSIS), das hintere Überwachungs- und Erkennungssystem (REIS/RVCS) und das intelligente Geschwindigkeitsassistenzsystem (ISA).Ab Oktober 2024 wird auch das progressive Sicherheitssystem Direct Vision Standard (DVS) in London, Großbritannien, auf PSS (d. h. das progressive Sicherheitssystem DVS 2024) aktualisiert.
Angesichts der verbesserten Umsetzung neuer EU-Vorschriften werden chinesische Nutzfahrzeuge vor größeren regulatorischen und technischen Zertifizierungsherausforderungen stehen.Für die AUTOEQUIPS Technology Group, die über 20 Jahre Erfahrung in der Zertifizierung ausgewiesener Fahrzeuge für internationale Automobilhersteller verfügt, kann ihre kontinuierliche Weitsicht und hohe Anerkennung der EU-Vorschriften in Kombination mit Auslandsmarkterfahrung und professioneller und technischer Stärke OEMs jedoch dabei helfen, in ausländische Märkte vorzudringen . Bieten Sie starke Unterstützung und Schutz. Als Reaktion auf die Upgrade-Anforderungen der gesamten Reihe europäischer Standardprodukte führt Vertex Technology aktiv Innovationen durch. Durch technologische Durchbrüche und die Integration von KI-Algorithmen kann das Unternehmen die Upgrade-Anforderungen der gesamten Reihe europäischer Standardprodukte wie UN ECE R151 gut erfüllen /R159/R158/PSS. und kann auch verschiedene Hardwarelösungen je nach Kundenmodell anpassen, um Kosten für den OEM zu sparen.
Alle Produkte in den europäischen Standards und Vorschriften von AUTOEQUIPS Technology sind mit Systemausfall- und Selbsttestmodi ausgestattet und entsprechen den äußerst strengen internationalen Sicherheitsstandards ISO21434 und ISO 26262 für Entwicklungsprozesse, Software-Updates und Management. Wir sind auch das erste Unternehmen in China hält sich an die UN ECE R155-Netzwerksicherheit und den UN ECE R156-Softwareaktualisierungsprozess (UDS-Update) und verfügt über umfangreiche praktische Erfahrung, die wichtige Unterstützung und zuverlässige Garantie für Automobilunternehmen beim Eintritt in ausländische Märkte bietet.
Während internationale Automobilunternehmen den heimischen Markt aktiv erschließen, nimmt der Einfluss chinesischer Nutzfahrzeugmarken im Ausland weiter zu, es gibt jedoch noch viel Spielraum im Hinblick auf den globalen Marktanteil von Nutzfahrzeugen. Dies erfordert unsere Unternehmen im chinesischen Wirtschaftssektor Fahrzeugindustriekette. Arbeiten Sie härter, streben Sie härter und arbeiten Sie zusammen, um Chinas intelligente Fertigung auf der Weltbühne zu verwirklichen!
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