REIS/RVCS-Warnsystem für den toten Winkel beim Rückwärtsfahren (reine Bildlösung)

AE-TM70R AE-CS51C

Produktvorteile

Erfüllt die UN ECE R158 REIS-Verordnung. Detection Systems Heckerkennungssystem.
Geeignet für alle Arten von Nutzfahrzeugen, mit geringer Latenz und guter Leistung.
Mit AEC-Q100-zertifizierten Chips erfüllt es alle OEMs und After-Sales-Märkte.
Um den Fahrer beim Rückwärtsfahren zu unterstützen und „gefährdete Verkehrsteilnehmer“ im toten Winkel hinter dem Fahrzeug zu identifizieren, kommt eine reine Bildlösung zum Einsatz.
Systemausfall- und Selbsttestmodus, Erkennung von Systemanomalien, Sensorabschirmung und -ausfall.
Die strengen Qualitäts- und Designanforderungen wurden von namhaften ausländischen Automobilherstellern anerkannt.

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Etikett:

Aktives Warnsystem AI 1080P-Erkennungssystem Intelligentes KI-System System zur Erkennung des toten Winkels R158 REIS

Produktdetails

Regulierungsübersicht

Nach Untersuchungen der Weltgesundheitsorganisation wurde festgestellt, dass über 90% der Fahrzeugunfälle durch menschliche Faktoren verursacht werden. Um das Auftreten von Unfällen und Opfern zu reduzieren, hat die Europäische Union eine Reihe von Schutzvorschriften erlassen

Vulnerable Road Users (VRUs) mit dem Ziel, Verkehrsunfälle und Verletzungen zu reduzieren.
Die Europäische Union hat derzeit drei Vorschriften zur Überwachung des toten Winkels erlassen: UN ECE R151, UN ECE R158 und UN ECE R159. Diese drei Vorschriften wurden am 6. Juli 2022 verbindlich.

REVS-Kurze-Beschreibung-der-Vorschriften

UN ECE R158 legt die technischen Mindestanforderungen für die Rückfahreinrichtung von Fahrzeugen der Klassen M und N sowie für die Sicht nach hinten und die Erkennung des Fahrzeugs durch den Fahrer beim Rückwärtsfahren fest.
Erfüllen Sie die Sichtanforderungen im Bereich von 0,3–3,5 m hinter dem Fahrzeug oder den Erkennungsbereich von Objekten im Bereich von 0,2–1 m hinter dem Fahrzeug.

Erfüllt die gesetzlichen Anforderungen der UN ECE R158

Gemäß den Anforderungen der neuen EU-Allgemeinsicherheitsverordnung (GSR) müssen ab Juli 2024 alle neu zugelassenen Fahrzeuge der Klassen M und N mit Systemen ausgestattet sein, die den EU-Vorschriften entsprechen.