帷享科技とその子会社Okaipは、予定通り第23回九州自動車生態博覧会に参加しました。これまでの展示会とは異なり、今回の展示会では帷享科技は「2024商用車グローバル化発展フォーラム」に招待され、「重要講演」を発表しました。 「中国商用車海外輸出の困難さと機会に関する議論」は、国内OEMメーカーの海外進出を支援する帷享科技の技術力とサービス体制が業界に改めて認められたことを示している。
展示会場では、帷享科技 の貨物、危険化学物質、その他の業界向けの EU 規制製品と技術ソリューションが多くのバイヤーを魅了しました。
中国の商用車が海外に進出する開発プロセスでは、次のような主要な問題点に直面しています。
- 海外経済情勢は複雑かつ厳しいものとなっております。
- 国際金融環境の悪化。
- 交通問題は依然として顕著である。
- 中国の自動車国家基準は国際基準と統一されていないため、我が国の輸出企業のコストが増加しています。
- 関税障壁は依然として高い。
- 製品の適合性、認証および貿易障壁などは、海外に進出する中国商用車にとって常に悩みの種であり、特に製品の適合性、認証および貿易障壁の問題はより顕著です。
新しい EU 一般安全規則 (GSR) の要件に従って、2024 年 7 月以降に新しく登録されるすべての M および N カテゴリーの車両は、EU の規制に準拠したあらゆる種類の欧州標準製品を装備する必要があります。
具体的には次のものが挙げられます。
- インテリジェント車両前方死角警報システム (MOIS)
- インテリジェント車両ブラインドサイド警報システム (BSIS)
- 後方監視探知システム (REIS/RVCS)
- インテリジェントスピードアシスタンスシステム（ISA）
欧州標準製品の全シリーズのアップグレード要件に対応して、帷享科技 は積極的に革新を進めており、技術的なブレークスルーと AI アルゴリズムの統合を通じて、UN ECE R151 などの欧州標準製品の全シリーズのアップグレード要件を十分に満たすことができます。 /R159/R158/PSS. また、顧客のモデルに応じてさまざまなハードウェア ソリューションを適応させて、OEM のコストを節約することもできます。
EU規制製品の技術アップグレードに加えて、この展示会では、帷享科技は、商用車をさまざまな用途に適用するための貨物業界向けソリューション、危険化学物質業界向けソリューションなど、商用車向けのさまざまな業界ソリューションも展示しました。産業の運営管理、プラットフォームの開発と応用、デジタル化とテクノロジーを実現し、国の目標である「質の高い発展」に積極的に対応します。
Weixiang Technology の欧州規格および規制のすべての製品には、システム障害およびセルフテスト モードが装備されており、非常に厳格な国際安全規格 ISO21434 および ISO 26262 の開発プロセス、ソフトウェアの更新および管理に準拠しています。また、同社は国連 ECE R155 ネットワーク セキュリティおよび国連 ECE R156 ソフトウェア更新および開発プロセスに準拠した最初の国内企業でもあり、豊富な実践経験を持ち、自動車会社が海外市場に参入する際の重要なサポートと信頼できる保証を提供しています。
海外市場における中国の商用車市場シェアが拡大し続けるにつれ、中国自動車会社の海外ブランド影響力は増大し続けているが、私たちにはまだ大きな役割があり、中国の商用車産業チェーンに属する企業はさらに努力する必要がある。今後とも、帷享科技 は商用車の車載安全システム ソリューションの技術革新に取り組んでまいります。私たちは、より多くの中国の OEM が「中国のインテリジェント製造を世界の舞台へ」を実現するために協力することを喜んで支援します。「！