BSIS 車両側方死角警報システム

規制の概要

世界保健機関の調査によると、90%を超える車両事故が人的要因によって引き起こされていることが判明しており、事故や死傷者の発生を減らすために、欧州連合は交通弱者を保護することを目的とした一連の規制を制定しています( VRU）を導入し、交通事故や怪我の削減を目指しています。

欧州連合は現在、ブラインドスポットモニタリングに関する 3 つの規制 (UN ECE R151、UN ECE R158、UN ECE R159) を発行しており、これら 3 つの規制は 2022 年 7 月 6 日に義務化されました。

システムが UNECE R151 BSIS に準拠するには、カメラとレーダーの設置位置が重要であり、正しい設置方法と校正方法がなければ、検出効率が低下し、設置承認が拒否される可能性があります。

製品導入

製品の特徴の簡単な説明

AUTOEQUIPS Blind Spot Information System (BSIS) は、車両の死角に関する情報を提供し、ドライバー向けに車両周囲 (側方) のアクティブな検出および認識機能を提供します。大型車両は、そのサイズとドライバーの死角により、交通事故につながる可能性があります。オートエクイップス ブラインドスポット インフォメーション システムは、カメラとミリ波レーダーを融合したセンシングを活用し、ドライバーの運転を支援する安全支援システムです。

BSIS は、死角を効果的に排除し、車両側面の死角によって引き起こされる事故を減らします。BSIS 製品は、UNECE R151 車両死角情報システム規制に準拠しています。車両が停止しているときも走行しているときも、危険物体や脆弱な道路利用者がいる場合 ( VRU）を検出エリア内で検出すると、BSIS はドライバーに IS（情報信号）または WS（警告信号）を提供し、事故を回避するようドライバーに警告します。

規制とシステムの分析