関連情報
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2025.01.14
DDAW 運転者の眠気と注意力警告システムの利点の分析
DDAW(ドライバー眠気・注意力警告)は、ドライバーの状態を監視して運転の安全性を向上させるインテリジェント システムです。ドライバーの疲労、不注意などの問題を効果的に検出し、タイムリーな警告を発して、ドライバーに交通事故を回避するための対策を講じるよう促します。 DDAW システムの主な利点の分析は次のとおりです。1. 疲労運転による事故の削減。疲労運転は、特に長時間運転の場合、交通事故の重要な原因の 1 つです。 DDAW システムは、ドライバーの目の動き、表情、運転行動 (車線逸脱、反応の遅れなど) を監視することで、ドライバーの疲労状態をリアルタイムで検出できます。システムがドライバーが疲労状態にある可能性を検知すると、アラームを鳴らしてドライバーに休憩を取るよう促します。
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2024.12.26
トラック側方死角警報システムとは何ですか?
トラック用ブラインドスポット警告システム (BDS) は、大型トラック用に特別に設計された安全支援システムで、ドライバーの死角にある物体、特に他の車両を検出するために使用されます。トラックが大きいため、ドライバーが周囲の状況、特に側方や後方の死角を十分に把握することが難しいため、センサーやレーダー、カメラなどを利用した側方死角警報システムが設置されています。車両周囲の死角をリアルタイムで監視し、他の車両や障害物が接近すると、システムは音声または視覚的な警告を通じてドライバーに警告し、視界の死角によって引き起こされる交通事故を回避します。 トラックの側方死角警報システムの仕組み センサーとレーダー: 側方死角警報システムは通常、車両の両側のバックミラーの近くに設置され、超音波センサー、レーダー、またはレーザー レーダー (LiDAR) を使用して周囲の物体を検出します。 。
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2024.12.20
車両安全性の新たなトレンド: 先進的な安全システムの高度なスイート
先進的な安全システムの高度なスイートは、現代の自動車技術における重要な進歩であり、多レベルおよび多次元のインテリジェントな保護を通じて車両の安全性と運転体験を大幅に向上させます。このシステムは、従来の受動的な安全機能を備えているだけでなく、リアルタイムの認識、インテリジェントな意思決定、およびアクティブな介入を通じて、より包括的で動的な安全保護システムを構築します。実際の運転プロセス中、ドライバーはさまざまな状況でシステムが提供する全方位の保護を享受でき、あらゆる旅行がより安全になることが保証されます。 日常の運転では、先進的な安全システムが高度なセンサーとカメラを使用して周囲の環境をリアルタイムで監視し、潜在的なリスクを判断し、対応する対策を講じます。たとえば、システムは衝突が発生する前に早期警告を発し、ドライバーに障害物や前方車両に注意を払うよう促し、必要に応じて自動ブレーキ機能を作動させることができます。
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2024.12.11
トラック用の先進的安全システムとは何ですか?
トラックは、そのサイズ、重量、操作特性により、道路交通においてより高い安全リスクに直面しています。トラックの安全性を向上させ、事故の発生を減らすために、プログレッシブセーフティシステム(プログレッシブセーフティシステム)が登場しました。プログレッシブセーフティシステムは、複数の段階とレベルを通じて安全保護を段階的に強化する包括的なテクノロジーであり、その主な目的は、インテリジェントで自動化された手段を通じてトラックのアクティブおよびパッシブセーフティ機能を向上させることです。 先進的な安全システムは、ドライバーの行動に焦点を当てるだけでなく、多層の安全保護対策を中核として、車両と環境との相互作用も統合します。この記事では、システムのコンポーネントを組み合わせて、トラックが先進的な安全システムを搭載する必要がある理由を深く調査し、実際のアプリケーションにおけるその重要性を分析します。 プログレッシブ セキュリティ システムのコンポーネント プログレッシブ セキュリティ...
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2024.11.23
バックカメラと360°カメラの違いは何ですか?
現代の車には、特に駐車時や後進時のドライバーの安全性と利便性を向上させるための多くの先進技術が搭載されています。リバース イメージング システムと 360 度イメージング システムは、どちらもドライバーが狭いスペースで運転したり障害物を回避したりするのに役立つ 2 つの重要なテクノロジーですが、提供する機能、利点、用途は異なります。次に反転映像と360度映像システムの違い、特にAVM 360度サラウンドビューシステムの違いについて学びましょう。 バック イメージ (またはバック カメラ) は、現代の車両では一般的かつ重要な安全機能です。通常、車両の後部に設置され、車両後方の広角ビューを車内のスクリーンに表示します。 。その主な目的は、死角を減らし、後退時の衝突を防ぐことです。 バック画像は駐車時に特に便利で、ドライバーが歩行者との衝突を避けるのに役立ちます。
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2024.09.29
オートメカニカ フランクフルトと IAA 2024 は成功裡に終了しました。
オートエクイップスは9月、ドイツのフランクフルトで開催された自動車部品・メンテナンス検査診断展示会とIAA TRANSPORTATIONという自動車業界の権威ある専門展示会に参加し、世界の商用車の安全分野の専門家との深い交流を持ちました。最先端の技術、業界の動向、セキュリティ技術の将来の開発方向について詳しく議論します。 2 つの展示会で、AUTOEQUIPS は、GSR、MDVR、AI 駆動の BSD、CMS など、EU の規制に準拠した一連の製品をデモしました。高度なコンピューター ビジョンと AI テクノロジーに基づくこれらの最先端のソリューションは、業界の専門家に広く認められています。同時に、AUTOEQUIPS の専門技術チームは業界の深い知識に基づいて、各訪問者にパーソナライズされた専門的な洞察を提供し、革新的なテクノロジーが現実世界の課題を効果的に解決できることを実証します。革新的で信頼性の高い製品と印象的な...