帷享科技集团携下属单位奥凯普公司如期参加第23届九州汽车生态博览会，与往期参展不同，在本届展会，帷享科技受邀参与“2024年商用车全球化发展论坛”并发表重要演讲《中国商用车出口海外的困境与机遇探讨》，这标志着帷享科技助力国内主机厂出海的技术实力与服务体系再次得到业内认同。
展会现场，帷享科技的欧盟法规品及货运、危化品等行业技术解决方案吸引众多买家驻足。
中国商用车在出海的发展历程中，面临以下核心痛点：
- 海外经济形势复杂严峻；
- 国际金融环境恶化；
- 运输问题依然突出；
- 中国汽车国标与国际标准不统一、增加我国出口企业成本；
- 关税壁垒依然较高；
- 产品适应性、认证&贸易壁垒等一直是中国商用车出海痛点，尤其对于产品适应性、认证&贸易壁垒的问题更加突出。
根据新欧盟通用安全法规（GSR）要求，从2024年7月所有新注册上牌的M类和N类车辆必须装配符合欧盟法规的全系欧标法规品。
具体包括：
- 智能车辆前方盲区警示系统（MOIS）
- 智能车辆侧方盲区警示系统（BSIS）
- 后方监视及探测系统（REIS/RVCS)
- 智能速度辅助系统（ISA）
针对全系欧标法规品的升级要求，帷享科技积极创新，通过AI算法的技术突破及融合，能够很好满足UN ECE R151/R159/ R158/PSS等全系欧标法规品的升级要求外，还可以根据客户车型作不同硬件方案适配，为主机厂节约成本。
除欧盟法规品技术升级以外，此次展会上，帷享科技还带来商用车各种行业解决方案的展示，包括货运行业解决方案、危化品行业解决方案等，以应用商用车在各行业的运营管理，实现平台化、数字化、科技化的发展应用，积极响应国家“高质量发展”的目标冲锋。
帷享科技全系欧标法规品，均具备系统失效及自检模式，符合极为严苛的国际安全标准ISO21434及 ISO 26262开发流程、软件更新及管理，也是国内成为首家符合UN ECE R155网络安全和UN ECE R156 软件更新开发流程的企业，并拥有丰富实战经验，为车企迈向海外市场提供了重要支持和可靠保障。
随着中国商用车在海外市场份额的不断提升，中国车企在海外品牌影响力不断加大，但我们仍然还有很大空间可发挥，这需要我们中国商用车产业链的企业更加努力，未来，帷享科技将继续致力于商用车车载安全系统解决方案的技术创新，愿助力更多中国主机厂携手实现“中国智造走向世界舞台”！