Düzenlemeye Genel Bakış
Dünya Sağlık Örgütü'nün araştırmasına göre, 90%'den fazla araç kazasının insan faktörlerinden kaynaklandığı tespit edildi.Kazaların ve can kayıplarının meydana gelmesini azaltmak için Avrupa Birliği, korumayı amaçlayan bir dizi düzenlemeyi yürürlüğe koydu.
Trafik kazalarını ve yaralanmaları azaltmak amacıyla Savunmasız Yol Kullanıcıları (VRU'lar).
Avrupa Birliği şu anda kör nokta izlemeyle ilgili UN ECE R151, UN ECE R158 ve UN ECE R159 olmak üzere üç yönetmelik yayınlamıştır. Bu üç yönetmelik 6 Temmuz 2022'de zorunlu hale gelmiştir.
UN ECE R158, M ve N kategorisi araçların geri vites cihazı ve sürücünün arka görüşü ve geri giderken aracın algılanması için minimum teknik gereksinimleri belirler.
Aracın arkasındaki 0,3-3,5 m aralığındaki görüş gereksinimlerini veya aracın arkasındaki 0,2-1 m aralığındaki nesnelerin algılama aralığını karşılayın.
UN ECE R158 düzenleme gerekliliklerini karşılar
Yeni AB Genel Güvenlik Yönetmeliği'nin (GSR) gerekliliklerine göre, Temmuz 2024'ten itibaren yeni tescil edilen M ve N kategorisindeki tüm araçların bu donanıma sahip olması gerekiyor.
