2024年，雖然商用車市場預計將持續保持穩中向好的發展態勢，但因全球經濟下行、政治局勢不穩、局部衝突頻繁等，商用車產業的發展依舊面臨不少挑戰，因此企業在進行決策時，要及時、迅速取得大量資訊作為決策支撐，以免做出錯誤判斷、採取錯誤行動。
因此，為協助各企業2024年能奮力開新局、奮鬥新旅程，CVEE邀請商用車供應鏈出海代表企業#帷享科技集團，談談2024年中國商用車在海外市場的機會有哪些。
近年來，在俄烏戰爭、國際局勢日益嚴峻等因素刺激下，國外企業在供應鏈、原料端遇阻，疊加中國商用車供應鏈、產品性價比上升，帶動中國商用車出口量逐年提升。 2022年起出口快速爆發，2023年商用車出口77萬輛，較去年同期成長32.2%，持續維持較高水平，有 效拉動產業整體成長。商用車海外出口量屢創新高，開拓海外市場成為中國商用車企業的重要策略之一。
在中國商用車出海的20餘年裡，貿易壁壘、法規與技術認證、 服務支援等幾方面痛點一直是主機廠的核心痛點。尤其法規與技術認證、產品適應性等方面的困境，更是讓主機廠在海外市場失去先發優勢。
根據最新的歐盟通用安全法規（GSR）要求，從2024年7月所有新註冊上牌的M類和N類車輛必須組裝符合歐盟法規的全系歐標法規品，具體包括智慧車輛前方盲點警示系統（MOIS）、智慧車輛側方盲點警示系統（BSIS）、後方監視及偵測系統（REIS/RVCS)、智慧速度輔助系統（ISA）。從2024年10月開始，英國倫敦地區的直接視野標準（DVS）漸進式安全系統也將升級為PSS（即DVS 2024 漸進式安全系統）。
面對新歐盟法規的升級執行，為中國商用車帶來更多法規與技術認證挑戰。但對於帷享科技集團沉澱20年國際車廠定點整車認證經驗的企業來說，因持續對歐盟法規的前瞻預判辨識度高，疊加海外市場經驗與專業技術實力，可為主機廠進軍海外市場提供強而有力的支持與保障。針對全系歐標法規品的升級要求，帷享科技積極創新，透過AI演算法的技術突破及融合，能很好滿足UN ECE R151/R159/R158/PSS等全系歐標法規品的升級要求外，還可依客戶車型作不同硬體方案適配，為主機廠節省成本。
帷享科技全系歐標法規品，均具備系統失效及自檢模式，符合極為嚴苛的國際安全標準ISO21434及ISO 26262 開發流程、軟體更新及管理，也是國內成為首家符合UN ECE R155網路安全和UN ECE R156 軟體更新（UDS更新）開發流程的企業，並擁有豐富實戰經驗，為車企邁向海外市場提供了重要支援和可靠保障。
在國際車企積極佈局國內市場的同時，中國商用車品牌在海外影響力不斷提升，但在全球商用車市場份額佔比中仍有很大空間可發揮， 這需要我們中國商用車產業鏈的企業更加努力，更加奮鬥，協同實現中國智造走向世界舞台！
資深商用車車載安全系統解決方案供應商
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