根据新欧盟通用安全法规（GSR）要求，从2024年7月所有新注册上牌的M类和N类车辆必须装配符合欧盟法规的全系欧标法规品，具体包括智能车辆前方盲区警示系统（MOIS）、智能车辆侧方盲区警示系统（BSIS）、后方监视及探测系统（REIS/RVCS)、驾驶员分心警告（ADDW）系统、智能速度辅助系统（ISA）。从2024年10月开始，英国伦敦地区的直接视野标准（DVS）渐进式安全系统也将升级为PSS（即DVS 2024 渐进式安全系统）。
顺利通过整车测试
4月，国内某新能源车企，搭载帷享科技全系欧盟法规品进行整车认证，在重庆中汽院、主机厂、帷享科技等多方共同努力下，成功通过整车测试。尤其在验证驾驶员分心警告系统算法在ADDW法规框架下的准确性和可靠性，通过视线角度及眼球追踪功能，精确测试驾驶员驾驶分心状态，并提出预警信号，以帮助司机安全驾驶。该系统早在2023年DDAW系统（驾驶员睡意和注意力警告系统）推出时就已具备此功能，这标志着帷享科技集团在汽车安全领域的技术实力，尤其针对欧盟法规品的前瞻性布局再次得到验证和认可。
面对新欧盟法规的升级执行，给中国商用车带来更多法规与技术认证挑战。但对于帷享科技集团沉淀20年国际车厂定点整车认证经验的企业来说，因持续对欧盟法规的前瞻预判识别度高，叠加海外市场经验和专业技术实力，可为主机厂进军海外市场提供强有力的支持和保障。针对全系欧标法规品的升级要求，帷享科技积极创新，通过AI算法的技术突破及融合，能够很好满足UN ECE R151/R159/ R158/PSS等全系欧标法规品的升级要求外，还可以根据客户车型作不同硬件方案适配，为主机厂节约成本。
帷享科技全系欧标法规品，均具备系统失效及自检模式，符合极为严苛的国际安全标准ISO21434及 ISO 26262 开发流程、软件更新及管理，也是国内成为首家符合UN ECE R155网络安全和UN ECE R156软件更新（UDS更新）开发流程的企业，并拥有丰富实战经验，为车企迈向海外市场提供了重要支持和可靠保障。
在国际车企积极布局国内市场的同时，中国商用车品牌在海外影响力不断提升，但在全球商用车市场份额占比中仍有很大空间可发挥，这需要我们中国商用车产业链的企业更加努力，更加奋斗，协同实现中国智造走向世界舞台！